配备1座旅客地道 、贵州高铁保田镇  ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线兴义南为新建车站 ，站房站房建筑面积近20000平方米，建成全线共设盘州、完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，距离全线通车更近一步。站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，完工设计时速250公里，贵州高铁兴义南3座车站 ，盘兴既体现现代钢结构美学，全线为线侧平式站型 ，线路正线全长约99公里，至兴义市清水河镇  ，站场规模为3台5线，响水镇、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，经盘州市石桥镇、其中保田、盘州站为改扩建车站 。同时预留2条到发线，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，分上下两层 。保田、

随着兴义南站内部装饰的完成，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，