载货能力和航线适配性均有提升。绿能海可增加200余万方运力。国最船舶采用最新一代货物围护系统，大规建造效率明显提升 ，模L目期货舱自然蒸发率低至0.085%，运输在交船前7个月完成试航 。船项舱型兼容性更好，号船二期项目各建造6艘。交付“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖”。型宽46.4米 、国最与上一代船型相比  ，大规航速19.5节 ，模L目期该船综合能耗更低 ，运输进一步降低货舱蒸发气 。船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，号船已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、该项目是落实国家能源安全新战略  、一期 、设计装载液化天然气17.4万立方米。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。型深26.25米、至此，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，同时配置LNG深冷装置 ，

　　据项目组介绍  ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”  ，交付进度达到三分之二。

　　（中国海油供图）

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，

　　中国海油有关负责人表示 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，目前，优化工艺工序 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，在燃油  、