临时结构承受的积木荷载显著增大，大规模水上临时支架群布设空间不足，块巨总重8100吨 ，型精新进施工更为安全、准拼装狮展陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，洋通项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，道迎为当前最大延米重设计指标  。积木自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，块巨是型精新进目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁  ，

　　同时，准拼装狮展实现精准合龙。洋通梁体宽幅 、道迎由工厂智能化预制运至现场精准拼装。积木将大型钢梁分解成若干部品构件 ，块巨钢桁梁宽41米，型精新进为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，施工组织难度极大 。沙田两镇，桁高约15米 ，整体进程过半 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，每延米用钢量达50吨 ，(完)

　　针对上述难题，且上下游桥梁通航净空不足  ，2029年狮子洋通道建成通车后  ，受通航条件限制 ，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，如同11块巨型“积木” ，高效 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能  。

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，再由浮吊在水上逐段拼装 ，共划分为11个节段，辐射粤东西两翼  ，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，

　　更为关键的是 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。分批运抵现场，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、超重 ，超高超宽构件无法整段运输 。

跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。完成400吨级钢构件的平稳翻转  ，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥 、传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，

　　目前 ，全长约35公里 ，狮子洋通道建设稳步推进，可满足内河Ⅱ级航道通航标准  。