设计上的飞机每一处细节 ， 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户  ，避免局部过载。圆角无论大小，后藏简单说，着航最终导致整个机身撕裂 。空史压力都往那几个尖角上挤，教训这不仅是飞机美学选择，方角看起来现代感十足，窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置 。比如著名的后藏彗星客机 ，舷窗就是着航方形的。而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。金属疲劳从方形窗角开始 ，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，客舱内壁承受着巨大的向外压力，却成了致命隐患。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。下次登机时再看一眼那扇窗  ，从那以后 ，知道这个小知识 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，背后都可能是无数次教训换来的 。但正是这个不起眼的圆角设计，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，调查人员终于找到了真凶。 毕竟方形看起来更规整，机舱需要加压让乘客正常呼吸。后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。当飞机在高空飞行时，外缘都是平滑的弧线。或许会多一层敬意 。也让全世界的飞机从此改头换面 。更是一道保护生命的工程红线  。加工也更省事。