整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升 、动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。

其搭载4台机翼布局的成载电动马达  ，是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。机动以及着陆等科目。飞距它并不具备长距离飞行能力，离商测试内容涵盖滑行  、用还远无法满足航空需求。全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机完而据公司披露 ，成载

但需要指出的人首是，受限于电池能量密度，飞距虽然X1首飞成功，离商机长76英尺（约23.16米） ，起飞、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

属实是弯道超车 ？！完全依靠机载电池提供动力 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、飞行持续约27分钟 ，计划2031年投入商用 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，而ES-30是一台增程混动飞机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

此外，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），不携带任何航空燃油 ，